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          『北京』地鐵19號線明年開通,從二環到大興機場僅需30分鐘

          來源:網易新聞 發布日期:2020-08-10 10:02 瀏覽次數:

          在北京地鐵線路中,4號線可謂是眾多上班族的噩夢,作因為連接北京城南北的主要交通干線,又經過中關村,西直門等高新辦公區,每一天眾多住在四環五環外的上班族們,一大早都要搭乘4號線去往市中心上班,久而久之就越來越擠了。而要論北京地鐵那條線路人最多,那必須就要提到10號線了,因為換乘車站多達17座,可與市中心的所有地鐵線路換乘,大大提高了線網的運行效率,每天的客流量達到200萬左右,過大的也漸漸導致10號線變得擁堵不堪,急需一條分流線路。

           

          好在這條線路在明年就要來了,根據目前最新的消息,北京地鐵19號線將在明年年底正式開通,19號線北起海淀區牡丹園站,南至豐臺區新宮站,線路全長22.4km,共設10座車站,其中8座換乘站,通車后可與2號線、3號線、4號線、6號線、10號線、12號線,14號線、18號線、大興機場線9條線路換乘,而且在牡丹園和和草橋站連接起10號線,通車后將極大地減輕10號線的換乘客流壓力。

           

          北京地鐵19號線設計時速100km/h,這在市區線路中是很少見的,以后從北三環乘坐10到草橋換乘大興機場線的話,全程僅需20分鐘左右,將極大的方便城北居民的出行生活。而且19號線在草橋至新街口這一段基本與4號線平行,通車后也可對4號線起到一定的分流作用,19號線采用的是目前國內最大的8節A型列車,載客量是4號線的2倍,未來19號線還將繼續向南北延申,4號線的擁堵問題也將在未來得到解決。

           

          北京地鐵19號線是貫穿南北方向的軌道交通干線,其定位為大運量等級的快線,未來肯定也會成為又一條軌道交通大動脈,8節A型編組的大列車滿足客流需求的同時,又有較高的舒適度,串聯城市西部重點功能區及居住社區,而且拉近了大興機場與市中心的時空距離。去年開始運營的大興機場直線距離天安門46公里,幾乎是首都機場到天安門的兩倍,雖然有了新機場地鐵線,但進城的方向止步于草橋,在城區內增加“接駁線”顯得格外重要。19號線建成后,從二環金融街出發的話,在草橋換乘,僅需30分鐘左右就可達到大興機場。

           

          可以說19號線對北京大興、豐臺、海淀都有種極其重要的意義,通車后可大幅改善目前地鐵擁擠的情況,最后讓我們一起期待明年19號線的開通,一起期待我們的大北京能越來越好!

           

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